CASE

Monopæltransport & strukturel integritet

I store offshore vindprojekter er monopæle en kritisk strukturel komponent – og det er afgørende at sikre deres integritet fra fremstilling til installation

Strukturel optimering af monopæle

I dette projekt udviklede Flindt Kristensen Engineering en omfattende ingeniørmæssig tilgang til at evaluere og sikre monopælenes strukturelle ydeevne gennem hele deres livscyklus.

Allerede fra de tidligste produktionsfaser udførte vi detaljerede strukturelle analyser af monopælen med særligt fokus på svejsesamlinger.

Ved hjælp af avancerede FEA-metoder, modellerede vi den faktiske svejsegeometri og inkluderede elementer, der præcist repræsenterer svejsningens stivhed.

Dette detaljeringsniveau giver en mere realistisk spændingsfordeling, hvilket muliggør optimering af svejsedesignet og reduktion af dyre og tidskrævende manuelle svejseprocesser – uden at gå på kompromis med den strukturelle ydeevne.

Analyse af transport og håndtering af monopæle

Ud over produktionen, analyserede vi intern logistik og transport af monopælssektioner ved brug af SPMT’er (Self-Propelled Modular Transporters).

Disse analyser omfattede kritiske scenarier såsom nødbremsning og uforudsete dynamiske belastninger. Ved at simulere disse scenarier opnåede vi værdifuld indsigt i lastveje og spændingskoncentrationer, hvilket muliggør en mere sikker og kontrolleret håndteringsprocedure.

Denne viden har direkte bidraget til udviklingen af adaptive transportrammer i efterfølgende projekter. Rammerne er designet til at tilpasse sig monopælens geometri, så belastninger fordeles mere jævnt, og lokale spændingskoncentrationer minimeres under transport og opbevaring.

Løftekonfigurationer og transportdesign

Derudover evaluerede vi flere løftekonfigurationer, herunder J-hook-løft og bundunderstøttet løft med stropper (belly lift). Hvert scenarie blev analyseret for at sikre strukturel integritet under realistiske lasttilfælde, samtidig med at vi tog højde for operationel effektivitet og sikkerhed.

For offshore transport designede og verificerede vi transportrammer egnet til søtransport og vurderede de dynamiske accelerationer forårsaget af forskellige skibe. Dette omfattede analyse af monopælens respons på bølgeinducerede bevægelser samt overholdelse af transportkriterier under forskellige sejladsforhold.